储能装置-威海西立电子股份有限公司

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储能装置
电能变换与分配装置
取力装置
永磁发电机
车辆自发电系统
智能控制装置

储能装置

储能装置对电能进行存储，通过智能化管理充电与放电过程，可单独作为备用电源使用，也可作为行车取力发电系统的一部分，在发动机动能不足时对取力发电进行电能补偿。

储能装置电池模组可选用钛酸锂、磷酸铁锂、铅酸电池等，威海西立可根据用户容量、电压范围、充放电功率及结构等需求，提供定制化的储能装置配置方案。

储能装置

电源转换装置

电源变换装置是取力发电系统的重要组成部分，主要功能是将行车过程中发电机输入的宽频宽压不稳定电源转换为稳定的高品质电源输出，可以按需求输出交流（三相/单相）或直流等多种电源制式。

配电设备将电源变换装置、市电、发电机组等输入的电源进行分配和控制，同时内置多种保护装置，实现对电路的精确控制，提高电气系统的稳定性和安全性，保护设备和人员安全。

取力装置

西立公司开发了多款适合不同车辆的变速箱、分动箱、飞轮壳等结构形式的车辆发动机取力传动装置,既满足了车辆自发电系统动力传递与控制要求，又兼顾了车辆改装时底盘空间布置需求。产品体积小、重量轻、设计新颖、结构紧凑。

永磁发电机

永磁发电机的主要功能是通过磁电转换原理将动能转换为电能。威海西立研制的稀土永磁同步发电机，无控制类电子元器件、终身免维护使用，具有体积小、重量轻、可靠性高、环境适应性强等特点。

威海西立可根据功率需求、安装接口和车辆改装空间等不同要求，设计匹配不同结构形式的轴带或拖带式发电机。永磁发电机均采用全封闭结构，防护等级达到IP67，满足车辆涉水要求。

永磁发电机基础参数

车辆自发电系统

车辆自发电系统主要功能是将发动机动力转换为稳定的电能供上装设备使用。威海西立自主研制的行车/驻车自发电系统目前已在一汽、东风、陕汽、中国重汽、北奔、泰特、南京依维柯、庆铃等多系列底盘批量实施改装，自发电系统的改装不改变车辆底盘原有结构，不影响原车性能。

威海西立可以根据底盘结构、取力方式、安装空间、功率需求、电源特性等不同需求为用户提供定制化的自发电系统解决方案。

自发电系统参数表

智能控制装置

智能控制装置主要有发动机转速自适应装置、车辆自发电智能控制器、显控装置等。发动机转速自适应装置针对不同车型制定不同的控制逻辑，对发动机转速进行高精度控制，控制转速精度不超过额定转速的±0.5%；车辆自发电智能控制器配合转速自适应装置使用，具备全中文显示界面，可对自发电过程进行实时监控、显示及记录；显控装置配合行车自发电系统使用，具备一键开关机、输入输出参数显示、故障告警、保护等功能。

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